当地时间8月1日至7日，2026西班牙大学生方程式大赛（Formula Student Spain）在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道举行。88038威尼斯赛车工作室极光电动方程式车队二度出征，首次成功通过全部官方技术检查，以电车组总成绩第十名完赛。这是自2019年以来，中国内地高校大学生电动方程式车队首次完整参与欧洲赛区全部竞赛项目并通过全套技术检查。
本届赛事共吸引来自18个国家的59支车队参赛，其中电车38支、油车21支。2026年美国电车赛冠军GFR车队、美国油车冠军瓦伦西亚理工大学、捷克赛四强塔林理工大学等国际一线强队悉数到场。
积极备赛，万里赴欧
从去年11月决定参赛到踏上赛场，备赛期漫长而紧张。赛车从中国运往西班牙需20至30天，期间无法调试，还要承担运损风险；航空箱空间有限，工具与备件无法全部携带。出发前，车队完成多轮车检模拟与答辩推演，实车练习跑动里程超180公里，为远赴欧洲赛场打下扎实根基。
抵达巴塞罗那后，车队前往加泰罗尼亚理工大学BCN eMotorsport工作室开展赛前交流与车辆整备。在友队BCN无偿支持下，完成赛车与物资跨境转运、P房搭建与营地布设。
真正的考验从车检开始。面对欧洲赛事更为严苛的规则体系，队员们逐项攻克电池箱、机械结构、电气系统、车手逃生等检测关卡。侧倾、淋雨、制动三大安全测试一次性全部通过。8月4日，车队顺利完成全部车检，获得动态赛参赛资格。
静态答辩与动态竞速
静态评审环节，商业、设计、成本三项答辩轮番登场。队员们凭借扎实的技术积累与清晰的逻辑表达，从容应对国际裁判的严苛质询，最终拿下设计答辩第11名、成本答辩第12名、商业答辩第26名。
动态项目考验赛车可靠性与车手临场发挥。八字绕环项目中，两名车手分别跑出4.979秒和5.027秒，排名第九。直线加速赛中，首跑虽取得亮眼成绩，却因前翼受损导致成绩作废。面对突发状况，车队果断拆卸前翼和尾翼，重新制作车号与校名以配合过检。第二车手随后以3.489秒拿下直线加速第六名。高速避障项目，车队交出86.175秒圈速，位列第九。
收官之战耐久赛，两位车手交替接力，顺利跑完12圈完整赛程。遗憾的是，赛后复检车辆出现液体泄漏，耐久成绩被判无效。
对标强队，书写新突破
身处汇集美欧顶尖车队的国际赛场，第十名的总成绩来之不易。这不仅是88038威尼斯极光车队海外征战的重大突破，更标志着中国内地高校大学生电动方程式车队时隔多年首次完整参与欧洲大学生方程式全部竞赛项目。
车队队长、2023级车辆工程专业学生许德淋说：“一年前还跟在学长身后参赛，因未能通过车检遗憾退出。做梦都没想过，今年能以队长身份带着队伍杀回来。”车队经理、2024级车辆工程专业学生霍文祺回忆道：“好像一场不太真实的梦，不敢相信我居然真的踏上了F1赛场加泰罗尼亚赛道。”本次参赛由田萌健、李旭、宋懂宏三位老师带队，在全程指导中帮助学生将课堂所学融入实战，在与国际强队的较量中拓宽视野、磨砺技术。
这一次欧洲之行，不只是一次成绩的收获，更是一次直面国际顶尖工程方案的对标学习。极光车队将复盘本次海外征程的得失，沉淀国际赛场的宝贵经验，向着更高的目标全力进发。
来源|赛车工作室、深圳特区报
编辑|党委宣传部
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